Zitat: "(...) Dieser Text wurde (...) auf der Basis von Beiträgen der einzelnen Senatsverwaltungen bearbeitet und dient dem Agendaforum und seinen Kernteams / Fachforen als sachlicher Beitrag zu deren inhaltlicher Arbeit. (...) Das Berliner Abgeordnetenhaus hat mit Beschluss vom 23.09.1999 den Senat aufgefordert, eine gesamtstädtische Lokale Agenda 21 für Berlin zu erstellen und als Teilziel für Herbst 2000 die prioritären Handlungsfelder zu identifizieren. (...)"
(Hervorhebungen duch den Verfasser)

   Mit dieser „Gesamtstädtischen Agenda“ soll aufgrund des breiten Unwissens in der Bevölkerung über die Begriffe "Agenda 21" bzw. "Nachhaltigkeit" an einigen wenigen und plastischen Beispielen dargestellt werden, was unter der Zielvorstellung „nachhaltige Entwicklung“ als Konzept und auch in der Umsetzung zu verstehen ist.

   Zitat: "(...) Das politische Prinzip "Nachhaltige Entwicklung", dem sich Deutschland auf der Rio-Konferenz und Berlin sich u.a. mit der Unterzeichnung der Charta von Aalborg verpflichtet hat, betrifft nun alle Politikfelder. Seine Priorität bestimmt sich durch:
a.) die Bedeutung des Handlungsfeldes in Hinblick auf Defizite bei der Erreichung von Nachhaltigkeit und
b.) die realen Handlungsmöglichkeiten, die durch politische Kompetenzen, politischen Gestaltungsspielraum und durch gesellschaftliche Akzeptanz der Maßnahmen eingeschränkt sind.
   Prioritäre Handlungsfelder sollen somit effektive Problemlösungen anbieten und gleichzeitig ein Einbeziehen der Bürger in den Prozess ermöglichen. (...)"
(Hervorhebungen duch den Verfasser)

   Das Handlungsfeld "Verkehr / Mobilität" wird dabei aufgrund seiner übergreifenden Bedeutung für den Umweltschutz als erstes behandelt. Ziele dabei u.a.: Zitat: (...) weniger Lärm (...) Stärkung der Sicherheit und Aufenthaltsqualität von Straßen, Plätzen und Grünanlagen (...) Herstellung vergleichbarer Mobilitätschancen auch ohne eigenen Pkw (...) saubere Luft (...)"
(Hervorhebungen duch den Verfasser)

Zitat: (...) Als “Leuchtturmprojekt” zur Demonstration für einen nachhaltigen Kiez wäre ein Projekt “autofreies Wohnen” geeignet, dass mit nachhaltigen Maßnahmenfelder anderer Ressorts (z.B. ökologisches Bauen, Integration von Senioren usw. ) kombiniert werden könnte. (...)

   Zu hoffen ist, daß sich nun die Politiker dem verpflichtet fühlen ...