realisierte autofreie Stadtviertel
& Projekte im Ausland
realised carfree quarters & projects worldwide
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Australien / Australia
Sydney-Green Olympics
China
Hongkong-Discovery Bay
Dänemark / Denmark
Kopenhagen-Christiania
Großbritanninien / Great Britain
Edinburgh-Slateford Green
Edinburgh-High Riggs
Glasgow-Glenalmond Street
London-overview all Boroughs
London-Camden (175 autofreie Projekte)
London-Elephant & Castle 1+2
Italien / Italy
Venedig-Centro Storico
Niederlande / Netherlands
Amsterdam-GWL-terrein
Österreich / Austria
Wien-Nordmanngasse
Wien-Sargfabrik & Miss Sargfabrik
Schweiz / Suisse
Bern-Wittikofen
USA
Arcosanti
Berkeley-div

Kontakt / contact

Vorbemerkungen zu dieser Projektliste:
Definition autofreier Modelle
Vorteile autofreien Wohnens
Standortkriterien für neue autofreie Wohnprojekte
Erfahrungen & Trends realisierter Beispiele (kleine Auswahl)

AUS-Sydney: Olympisches Dorf ("Green Olympics")
Eine der größten Solarsiedlungen der Welt (autofrei; Neubau): 650 solarbetriebene Niedrigenergie- Häuser, autofreie Olympiade, Busse (Biogasantrieb) & Bahnen stehen 24 Stunden pro Tag zur Verfügung, realisiert, (durchgesetzt von GREENPEACE)
- www.greenpeace.de (auch hier)
- Bericht von Franz Alt in www.solarenergie.com ("Wie grün ist nun die "erste grüne Olympiade" wirklich?")

China-Hongkong, auf Lantau: Discovery Bay
autofreie Siedlung auf der Insel Lantau, (autofrei; Neubau)
insgesamt leben auf Lantau ~16.000 Einwohner
- Pressebericht NZZ.ch 06.07.2001 "Weitsicht im dichten Häuserwald": (...) ist in den vergangenen Jahren an der Südseite der Insel Lantau eine Art Gegenmodell realisiert worden. Die Siedlung in der malerisch gelegenen Discovery Bay ist autofrei, (...). Wären nicht die 20-geschossigen Wohnhochhäuser, liesse sich das simulierte Fischerdorf durchaus als Beitrag zur New-Urbanism-Bewegung verstehen. (...)
- Beschreibung (der ansonsten nicht autofreien Insel) in www.inm-asiaguides.com

DK-Kopenhagen/Kœbenhaven: Christiania
seit 1971 bezogen, legalisiert 1989 (autofrei; Neubau/Bestand), Innenstadt
April 2007:
Das Gebiet ist von "Normalisierung" bedroht. Ob sein autofreier Charakter beibehalten werden kann, scheint unklar.
- Gebrauchsanweisung f. Besucher
...
- www.christiania.org (main link)
- the tale of christiania
andere Berichte other reports:
- .10. Jan. 1991, Google-Video (~62 min.): Christiania, you have my Heart (stream, download ~ 480 MB)
Presse public press:
- 02.04.2007, Der Tagesspiegel: Bewohner von „Christiania“ stimmen Kompromiss zu
- 30.09.2006, Der Tagesspiegel: Wer ist faul im Staate Dänemark? | Christiania, das alternative Zentrum Europas inmitten von Kopenhagen, blüht. Es existiert nun schon 35 Jahre. Der Staat sähe es lieber anders: platt
- 08.09.2006, Berliner Zeitung: CHRISTIANIA | Ein Freistaat mit den Hippies von einst - Anreise
- 25.03.2006, Deutschlandfunk: Biotop der Ideale: Der Freistaat Christiania und der Traum vom autonomen Leben
- 24.03.2006, Deutschlandfunk: Christiania in Gefahr
- 02.06.2004, Jungle World: Schlechte Schwingungen | Dem dänischen Hippieparadies Christiania droht das Ende. Ein Gesetzentwurf der Regierung sieht die »Normalisierung« vor
- Aug. 2004, Berliner Mietermagazin: Eine Utopie kämpft ums Überleben

.Großbritannien  Great Britain
Edinburgh-Slateford Green
Edinburgh-High Riggs
Glasgow-Glenalmond Street
London-overview all Boroughs
London-Camden (175 autofreie Projekte)
London-Elephant & Castle 1+2

GB-Edinburgh - Gorgie: Slateford Green (Gorgie Goods Yard II)
seit 2.6.2000 bezogen (autofrei; Neubau), Innenstadtrand, ~1,4 Hektar, 120 Wohnungen, Kita. 
.finished June 2, 2000; type: carfree; new development on a brownfield; at the rim of the inner-city; size: ~1.4 hectares, 120 flats, kindergarden
Wichtigste Links main links:
- .www.canmore-housing.org.uk (formerly Scottish Homes), start project description: .Car Free Sustainable Housing Development
- .www.sfha.co.uk (Slateford Green, Edinburgh Car-free neighbourhood project; Canmore Housing Association)
- .report by Jan Scheurer, Murdoch University (2001)
- .www.scot-homes.gov.uk/ (Investor Scottish Homes)
- .www.scot-homes.gov.uk/news/press271.html (start building)
- .www.scot-homes.gov.uk/news/press603.html (finish building)
- .report with fotos & design Berkeley.edu
- .report "thePRstore.co.uk
- .www.johngilbert.co.uk & .architects photos & design
Kontakt contact:
Duncan Kidd, in: Hackland + Dore Architects, Phone: +44-(0)0131-5387707,
Mail: hackland [dot] dore [] which [dot] net
andere Berichte other reports:
- .Nov. 2005, Building Magazine's Regenerate supplement (PDF, 1.7 MB): "A Darker Shade of Green", article by Elaine Knutt, appraising the carfree development at Slateford Green in Edinburgh.
- .report by Stephan von Pohl, CarBusters Magazin #18 (Nov 2003)
- ILS Dortmund: Steckbrief in www.wohnen-plus-mobilitaet.nrw.de
- Ausstellung "Autofreies Leben in Europa" (Berlin IX-01): Fototafel Edinburgh
Texte/Daten downloaden: FGautofreiEdinburghGorgie.rtf (20 KB)
- Exhibition "carfree live in europe" (Berlin, Sept 2001), photo plate Edinburgh, download the complete english version: .PEcarfreeEdinburghGorgieE.rtf (20 KB)
weitere Links further links:
- .www.edinburgh.gov.uk (statistics Edinburgh)
- .www.carclubs.org.uk & .www.citycarclub.co.uk (Car Sharing in Edinbourgh)

GB-Edinburgh: High Riggs at Lauriston Place
1. autofreies Projekt in Edinburgh (autofrei; Neubau), 63 Wohnungen, Gewerbe
.1st carfree project in Edinburgh (type: carfree, new development); size: 63 flats & business. Investor: Dunedin Housing Association
- .self-presentation architects photos & short description campbellandarnott.co.uk
- .www.edinburgh.gov.uk (Statistik Edinburgh)

GB-Glasgow - Shettleston: Glenalmond Street Housing
realisiert; (autofrei; Neubau), 16 Wohnungen, behindertengerecht
.type: carfree, new development); size: 16 flats; accessable for wheelchairs
contact:
John Gilbert Architects, 6F3 Templeton Business Centre, Glasgow G40 1DA
Phone: +44-(0)141-551-8383, Fax:-9123,
Mail: john [] johngilbert [dot] co [dot] uk
Investor:
Shettleston Housing Association
- .self-presentation architects (photos) johngilbert.co.uk/
- download short desciption: .GlasgowShettelstoncarfree.rtf (4 KB)

GB-London
In vielen Bezirken (Borough) Londons entstehen derzeit autofreie Wohnungen. Oft sind es einzelne Häuser, zum Teil auch größere Wohnanlagen. Eine neue Webseite informiert sehr ausführlich über die Entwicklung in den verschiedenen Bezirken:
.In most of London`s Boroughs are starting new carfree residential developments. In most cases its a single house, but there are a few larger developments also. A new website provides a lot of informations, with details to each Borough`s development:
- .www.carfreehousing.org

GB-London-Southwark: in Elephant & Castle
2 autofreie Projekte mit dem Section 106 Agreement (darin verpflichtet sich der Investor gegenüber dem Bezirk zur Bereitstellung von CarSharing):
1.: 120 Wohnungen; 7 Stellplätze für Car Sharing
2.:  70 Wohnungen, Läden, Büros; 5 Stellplätze für Car Sharing
."(...) The London Borough of Southwark have taken a planner-led approach; they see a car club as a way to tackle the congestion and parking problems within the borough. They have secured Section 106 Agreements with the developers of two car-free residential developments which include the provision of designated car club parking bays, along with free membership for all residents for the first year. Agreements with developers of car-free office developments have provided on-street parking bays for the car club. These developments are all within a controlled parking zone; residents of the car free developments do not have access to a permit. (...)"
- .www.carclubs.org.uk/carclubs/lowcar.htm
- see also their .Good Practice Guide (.pdf; 1,064 kb > section 7 & 9)
- .www.carfreehousing.org/boroughs/southwark.html

GB-London-Camden: 175 Wohnprojekte  175 residential schemes
Seit 1997 unterstützt der Bezirk Camden in London-Nord autofreie Wohnprojekte und hat bislang (April 2003) für ~2.000 autofreie Wohnungen in 175 Wohnprojekten Genehmigungen mit dem Section 106 Agreement erteilt. Darin verpflichtet sich der Investor gegenüber dem Bezirk zur Bereitstellung von CarSharing, autofreie Bewohner bekommen keinen Stellplatz gebaut, und auch keine Parkerlaubnis auf der Straße. Das eingesparte Geld wird für preiswertere Mieten/Kaufpreise oder die Verbesserung der Infrastruktur (Begrünungen u.a.m.) verwendet. 
Weitere Londoner Bezirke wie z.B. Surrey wollen dem guten Vorbild folgen.
."(...) In November 1996, the local authority commenced an investigation into the feasibility of Car Free housing. With car-free housing, no provision is made for parking except for people with disabilities; and no permits for on-street parking are made to the inhabitants. In 1997 a decision was taken by Camden that 25 percent of developments within the borough would be car free. (...) By the end of April 1998, planning permission for Car Free Housing Developments has been granted at eight different locations. (...) By April 1999 Camden has approved 18 Car free housing schemes (this represent 242 housing units) in the borough. (...) At present, there are 17 car free housing schemes under completion in Camden. (...)", .www.carfreecities.org
"(...) Car free housing developments are secured through section 106 of the planning agreements between us and developers. (...) Up to spring (April) 2003, planning permission for 2,000 car free housing units (in 175 residential schemes) had been granted by the council, saving approximately 4,000 car trips each day when they are all built. (...) In London, a number of other councils are now also encouraging the development of car free housing. (...)", .www.camden.gov.uk
contact:
Richard Finch, Principal Transport Planner
Phone: +44-(0)20-7974-2520
reports:
- .www.camden.gov.uk/green/sections/travel/carfree.html
- .www.carfreehousing.org/boroughs/camden.html (New: Oct. 2004)
- .Feature Article in Car Busters Magazine #18 (November 26, 2003)
- .www.carfreecities.org/case_studies/enro_77.htm
- .Articel in Times of London: "It May Be Home, But You Can't Park Here: Could You Live Without Your Car? Pedestrian-only Schemes are on the March", in www.vtpi.org

I-Venezia (Venedig Venice): Centro Storico
seit einiger Zeit bezogen (autofrei); komplette Lagunenstadt, alle innerstädtischen Nutzungen, 
privater Bootbesitz: ca 3,7 % aller Haushalte (1985, incl. Ruderboote)
PKW je 1.000 Einw.: ca. 54 (Ende der 80-er Jahre)
- Ausstellung "Autofreies Leben in Europa" (Berlin IX-01): Fototafel Venedig
Texte/Daten downloaden: FGautofreiVenedig.rtf (14 KB)
- Reisetipps im Tagesspiegel (Berlin), 30.03.2003
- .report carfree.com
- .Photos at villageat.org
- .www.comune.venezia.it

NL-Amsterdam - Westerpark: GWL-terrein
seit 1996 bezogen (autofrei; Neubau), Innenstadtrand, ~6 Hektar, 600 Wohnungen, Café/Stadtteilzentrum, 
Eine Ausstellungstafel mit Plänen vom Öko-Institut Freiburg ist über M. Heller in Berlin verfügbar.
- Bericht M. Neppl, ASTOC/Koeln, Konf. IX/99, download KB99neppl.rtf (17 KB)
- ILS Dortmund: Steckbrief in www.wohnen-plus-mobilitaet.nrw.de
- ILS Dortmund: Fachbeitrag (1997)
- ILS Dortmund: Rundbrief Nr. 7, März 1997
- Pressebericht: "Nochmal gucken in Amsterdam" (TAZ 21.4.01)
- .report by Jan Scheurer, Murdoch University (2001)
- .report with fotos & design Berkeley.edu
- ..large & very nice self-presentation: www.gwl-terrein.nl (main link)
- .generally about Westerpark
- ."Platform Binnenstad Autovrij", Amst.

A-Wien - Floridsdorf (21. Bezirk): Nordmanngasse
(Bereich Donaufelder Straße / Fultonstraße / Nordmanngasse 25 und 27)
Typ autofrei; Neubau; Innenstadtrand; Grundstück ~1,8 Hektar; 244 Wohnungen; viele Gemeinschaftseinrichtungen.
   Die "Autofreie Mustersiedlung" wurde 1995 mit der Bildung eines Projektteams begonnen; Grundsteinlegung 1997, Fertigstellung 1999. Die Bewohner/innen verpflichten sich vertraglich, auf den Besitz und die Nutzung (z.B. Firmenauto) eines Autos zu verzichten. Es gibt keine Probleme mit der Nachfrage (Stichprobe Juli 2003: nur 3 leere Wohnungen, das ist weniger als die fluktuationsbedingt übliche, durchschnittliche Leerstandrate!)
   Ermöglicht wurde dies durch die Änderung des Wiener Garagengesetzes, das generell eine Verpflichtung der Autostellplatzverpflichtung von 1:1 (pro Wohnung ein Stellplatz) bei der Errichtung von Wohnhausanlagen vorsieht. Mit einem einstimmigen Beschluss des Wiener Landtages wurde dieses Stellplatzregulativ außer Kraft gesetzt, sodaß bei der Autofreien Mustersiedlung nur Autoabstellplätze im Verhältnis 1:10 für den hauseigenen Car-Sharing-Betrieb gebaut wurden. Die dadurch eingesparten Kosten 22 Millionen ATS (~1,5 Mio Euro) wurden für die Errichtung von Gemeinschaftseinrichtungen (Sauna, Jugend- und Kinderhaus, Fahrradwerkstatt, Fitnessraum, etc.) und für eine qualitätsvolle Freiraumgestaltung verwendet.
- Steckbrief mit Fotos und sehr detaillierter Bericht von den Architekten
- Ausstellung "Autofreies Leben in Europa" (Berlin IX-01): Fototafel Wien
   Texte/Daten downloaden: FGautofreiWienFloridsdorf.rtf (23 KB)
- Planet (Grünes Magazin), Mai/Juni 2005: "autofrei mobil"
- Bericht Christoph Chorherr, Clubobmann (=Fraktionschef) Grüne Wien, Konferenz IX/99
- Bericht der Wiener Grünen zur Entstehungsgeschichte (Initiierung bis Fertigstellung)
- Süddeutsche Zeitung 28.11.2002: Interview mit Bewohnerin (im SZ-Immobilien-Lexikon zum Stichwort "autofrei wohnen" derselbe Artikel)
- www.Gewog-wohnen.at, siehe auch: www.neueheimat-wohnen.at
- www.gewog-wohnen.at/autofrei/af_start.htm
- Wohnungsgrundrisse Gewog
- Selbstdarstellung Domizil
- Darstellung Municipia (Zusammenfassung/Links)
- Darstellung Municipia (Projektdaten)
- Darstellung Municipia (Beschreibung)
- Darstellung Municipia
- Evaluierung Wohnbund
- ILS Dortmund: Steckbrief in www.wohnen-plus-mobilitaet.nrw.de
- ILS Dortmund: Rundbrief Nr. 2, März 1995
- www.wien.gv.at (Stadt Wien, allgemeine Statistik)
- .smile-europe.org: Car free housing in Vienna
- .report by Jan Scheurer, Murdoch University (2001)

A-Wien - Penzing (14. Bezirk): Sargfabrik & Miss Sargfabrik
Sanierung/Bestand, Innenstadt; reduzierte Stellplatzanzahl, davon 3 für Car Sharing (Trick: Das Projekt wurde als Wohnheim ausgewiesen, für das ein Stellplatzschlüssel von 0,1 gilt anstelle der sonst üblichen 1,0 !)
Sargfabrik realisiert, bezogen und prämiert (Adolf-Loos-Architekturpreis) in 1996, Miss Sargfabrik in 2000. Lange Warteliste.
~112 Wohnungen, Café, Kindergarten, diverse Gemeinschaftseinrichtungen (Gästewohnung, Veranstaltungssaal, Mediensaal, Jugendraum, Badehaus etc.), Niedrigenergiebauweise; Mieterbeteiligung;
- www.Sargfabrik.at
sonstige Berichte other reports:
- Öko-Institut Freiburg: Bericht in Studie "Städtebauliche und ökologische Qualitäten autofreier und autoarmer Stadtquartiere"
- Bericht in www.netzwerk-wohnprojekte.de
Presse public press:
- 20.08.2003, taz: Zum Plauschen in den Waschsalon | Wie man kreativ mit der Bauordnung umgehen kann: In Wien beweist die Wohnanlage Sargfabrik, dass vieles möglich ist, wovon Mieter träumen. Dachgärten, Schwimmbad, Carsharing, Kindergarten, Partyküche, Lesesaal - all inclusive in der Sargfabrik und ihrer kleinen Schwester Miss Sargfabrik
- 05.06.2002, taz: Miss Sargfabrik | Loft-Feeling in der Mietwohnung. Die Bremer Architektengruppe BKK-3 stellte sich jetzt vor. Ihr Fazit: "Es gibt keine Wahrheit im Wohnungsbau"

CH-Bern - Wittikofen
seit 70-/80-er Jahre bezogen, 1.250 Wohnungen (Tiefgarage unter der Neubau-Siedlung), guter ÖPNV, (nur oberirdisch "optisch" autofrei)
.only optically carfree
- 24.02.2001, NZZ: Die freie Fahrt als schweizerische Eigenart - 
Blick ins Ausland vor der Tempo-30-Abstimmung (auch hier)

USA-Arcosanti
Architekt Paolo Soleri plant die nachhaltige & autofreie Stadt in der Wüste Arizonas (~100 km nördlich von Phoenix). Seit den 70-er Jahren im Bau - als positiver Gegenentwurf zum `American Way Of Life´.
Info:
Arcosanti, HC 74 Box 4136, Mayer, AZ 86333, USA
Tel.: +1-502-6327135
- Selbstdarstellung www.arcosanti.org (deutsche Nur-Text-Version)
.An Urban Laboratory, ecological & carfree, by Italian architekt Paolo Soleri. Work in progress.
- .self-presentation www.arcosanti.org
- .2005, Oct. 14, news.yahoo.com: The rise of the eco-city

USA-Berkeley, California
.Berkeley has already built one car-free housing project, has approved a second, and is about to approve a third:

1.   2425 Shattuck (Shattuck Senior Homes): This 27 unit development was built in the 1990s to house seniors earning 40 to 50 percent of the median income. Site limitations made it virtually impossible to provide on-site parking, so the developer (Affordable Housing Associates) got approval to build car-free housing, with no parking on site and with no parking permits for residents. Only 5 out of the initial applicants withdrew their applications because of this parking issue.
- .http://dcrp.ced.berkeley.edu

2.   2004-2008 University Ave. (Darling Flower Project): This project was controversial ... more in the .list of foreign initiatives / planned projects and at .http://www.ci.berkeley.ca.us (.pdf-file, ~2583 KB)

3.   2076 Ashby: It seems that this relatively small, 11-unit project is about to be approved ... more in the .list of foreign initiatives / planned projects and at .http://www.ci.berkeley.ca.us

info - main page:
- .www.preservenet.com/carfreehousing/

contact:
Richard Register, Kirsten Miller at Ecocity Builders
1678 Shattuck Avenue #66
Berkeley CA 94709, USA
Tel.: +1-510-649-1817
Mail: ecocity [] igc [dot] org
Net: .www.ecocitybuilders.org
more links:
- .www.ocf.berkeley.edu/~britt/carfree.htm