allgemeines  general:
website from Paul De Neyer, Bruxelles:
- .www.ecotopie.be.tf &.www.inti.be/ecotopie (about "Villes sans voitures", "Villes piétonnes", "Ecovilles et écovillages", "Urbanisme écologique", "Écomobilité" and more)
- ."Towards the Carfree City: The Situation in Belgium" (.pdf, 136 kb), presentation from Paul De Neyer for the .Towards Carfree City IV conference (Berlin; July 2004)

Information from Paul De Neyer, Bruxelles:
The "beguinage" in Flanders:
In some flemish cities, you have an old quarter surrounded by a wall named "beguijnhof" (beguinage in french). Some of them are totally free from cars but in most of them car transit is forbid. There are the oldest carfree quarters in Europe. 
In Lier, Diest, Leuven (entièrement restauré sous la direction du professeur Lemaire d'ICOMOS), Mechelen, Brugge, Gent, Turnhout and Hoogstraten.
- .www.inti.be/ecotopie/ecovil.html#realisa

Brugge / Brügge, Vlaanderen / Flandern
"Weltkulturerbe-Auszeichnung der Unesco für das mittelalterliche Stadtzentrum: Ein geschlossenes Bauensemble aus dem 11. bis 16. Jahrhundert, mit 10000 historischen Gebäuden, mehr als hundert Gässchen, Kanälen, Brücken und baumbestandenen Plätzen, um die sich backsteinrote gotische Giebelchen drängen. Im Zentrum völlig autofrei ist es eine Art begehbares Museum." (Welt)
-....www.brugge.be
Presse - Reisetips:
- Welt am Sonntag, 14.III.2004: "Ein Museum im Stadtformat"
See also:
Les anciens .béguinages flamands à Brugge:
- .www.inti.be/ecotopie/villapie.html

in Louvain-la-Neuve: La Baraque
Paul De Neyer wrote about (June 2004): "This quarter is very special because I think this is the only ecological "favela" in Belgium. More than twenty years ago, a group of universitary students invaded plots of the university with "roulottes" of gypsies to offer an alternative to the brutal urbanism of the new university. With the time, they began to build extensions and houses recycling building material and using ecological material such `lehm´. There is no private property (they squat the property of the university) and there is no way for cars (it's impossible to go with a car at the side of the houses)." More in his website .www.inti.be/ecotopie/villapie.html and
- .www.habiter-autrement.org/08.minimaliste/05_min.htm (but nothing about the carfree quality of this quarter)

in Tallin: Innenstadt
UNESCO-Altstadt größtenteils autofrei
- www.verreisen.de (Kurzbericht)
-.www.tallinn.info

Inis Oírr, Aran-Inseln (Atlantik)
autofreie Insel (Westküste von Irland) die kleinste der Inselgruppe
Presse - Reisetips:
- Berliner Zeitung, 24.IV.1999
-.www.aranislandferries.com/inisoirr.htm

allgemeines  general:
- Fremdenverkehrsamt Malta, Schillerstrasse 30-40, Frankfurt/M,
Tel: +49-(0)69-285890

Comino
autofreie kleine Ferieninsel ("Kümmelinsel"); Größe: ~3 km2: eine handvoll Einwohner und ein einziges Ferienhotel mit 150 Hotelangestellten für max. 282 Gäste
- www.rolfmeierreisen.ch (kurze Inselbeschreibung)
- www.malta.urlaub.de (kurze Inselbeschreibung)

Mdina
fast autofreier Inselort (ehem. Inselhauptstadt von Malta); ~400 Einwohner;
die "Die stille Stadt": geheimnisvoll, vornehm und reserviert
- www.kofferschnappen.de (Fotobericht)
Presse - Reisetips:
- Berliner Zeitung, 31.V.2003 "(...) Pferdekutschen traben durch die Gassen; mehr PS sind in der autofreien Stadt nicht erlaubt. (...)"

Armona, (Algarve)
kleine Insel (100 Meter vor der Küste entfernt); paar Häuser & Cafés; Überfahrt von Fuseta/Fuzeta (oder Olhäo)

in Lagos
Altstadt mit Fußgängerzone
"(...) auch in der vorbildlichen Arbeit der Stadtverwaltung, die dazu geführt hat, das der Stadtkern erhalten geblieben ist, Häuser renoviert statt abgerissen wurden und die engen Gassen der Altstadt autofrei von Fußgängern durchbummelt werden können. (...)"
- www.algarve-reisen.com/lagos.htm

in Viana do Castelo
Städtchen in der "Vinho Verde" (Landschaft)
Innenstadt
"(...) Das historische Stadtzentrum ist sanft und autofrei restauriert. Um den plätschernden Brunnen auf dem wohl schönsten Marktplatz Portugals (...)"
- www.frauenserver.de/portugal.html (Reiseangebot)

Sibiu (ehemals Hermannstadt)
einstige Hauptstadt Siebenbürgens
Innenstadt angeblich praktisch autofrei
   Kommentar einer Besucherin 29.05.2003: "Ich tät sagen, Jawoll, so isses. Vom großen und kleinen Ring bis zum Hotel Boulevard, rund um die ev. & kath. Kirche und das wirklich sehenswerte Brukental-Museum. (Und die Lügenbrücke stürzt ein, wenn ein Lügner mit dem Auto drüber fährt).
   Außenrum ist Sibiu natürlich auch eine rumänische Stadt mit Autostraßen und Plattenbauten und aufgrund der wirtschaftlichen Situation noch recht ruhigen Straßen - also bald hinfahren, das Buhlen um westliche Investoren ist schon in vollem Gang und neben bettelarmen Menschen finden sich hier auch MIV-Teilnehmer."

Allgemeines  general
Spaniens Hauptstadt versucht, mit den "Spielen der kurzen Wege" zu punkten. Zudem stellt Madrid für die Zeit der Olympischen Sommerspiele 2012 eine fast autofreie Stadt in Aussicht.
- Der Tagesspiegel, 04.VII.2005: Null Prozent Müll
- Berliner Zeitung, 18.V.2004: KONKURRENZ / Weltstädte im Wettstreit / OLYMPIA 2012 (Pressebericht)

in Almada
.campaign "Almada, Better without Cars"
"The goal of this campaign is to encourage the drivers in Almada not to use their car one day a week on a voluntary basis. On Thursdays, car drivers are invited to leave their cars at home, which will entitle them to the benefits of a package of incentives."
-..www.melhorsemcarros.org

Fornalutx (auf Mallorca)
pittoresker Bergort, dessen obere Hälfte autofrei ist
Das Treppengewirr und die steinernen Bürgerhäuser sind so zum Gesamtkunstwerk restauriert worden, daß Fornalutx - heute einer der teuersten Orte der Insel - 2001 erneut zum schönsten Dorf Spaniens gekürt wurde: fußgängerfreundlich, "autofeindlich", Parkflächen gibt es am Ortsrand.
- www.mallorca2000.com/.../fornalutx.htm (Bericht & Tips)

in Sevilla - Barrio Santa Cruz
autofreies Altstadtviertel
"In einem Gewirr von engen Gassen - das Viertel ist praktisch autofrei - findet man zahlreiche lauschige Plätze, Cafés und Restaurants mit Terrassen und genießt eine Ruhe, wie man Sie in einem anderen Stadtzentrum kaum finden kann. Dabei ist das Barrio Santa Cruz alles andere als ausgestorben. Es gibt kleine Läden, die Universität hat hier einige Fakultäten und die Nachbarschaft ist lebhaft."
- www.casa-andaluza.de/Seiten/regionen/sevilla.html

Allgemeines  general
- www.aysen.net: türkische Lebensart, Sitten, Kultur & Traditionen (lohnt sich!)
- die taz (21.VIII.2004) hat Links (Türkei & Istanbul) zusammengestellt

Prinzeninseln (Adalar)
autofreier Inselarchipel für die türkische Oberschicht, 20 km südlich von Istanbul
9 Inseln, größte der Inseln: Büyükada, ca. 5,4 qkm, ~17.000 Einwohner, ein dutzend Kfz ... und hunderte Pferdekutschen! (weitere Inseln: Kinali, Sedef, Burgaz und Heybeliada)
Was Istanbul längst verloren hat, wird auf den Inseln bewahrt: wunderbare Grünanlagen und Gärten, die traditionelle Architektur, Sommerresidenzen aus Holz - zum Glück will niemand diesen Lebensstil dort ändern!
Presse - Reisetips:
- Die "Welt am Sonntag" schwärmt am 09.V.2004 von der Autofreiheit auf den Prinzeninseln: "Wo Asien Europa küsst" "(...) Sie haben die Qual der Wahl: Hinüber nach Asien, ins Marmarameer zu den Prinzeninseln, oder das Goldene Horn hinauf? Die Tatsache, dass auf Büyükada, der größten der Prinzeninseln, außer Stadtverwaltung und Polizei niemand motorisierte Fahrzeuge benutzen darf, gibt den Ausschlag. (...) Sie landen in einer anderen Welt. (...) und staunen. (...)"
- TAZ, 05.X.2002
Buyukada Island, a short ferry ride from Istanbul, has a year-round population of 17,000, which swells to a quarter of a million during the summer tourist season. Buyukada remains free of private motor vehicles. There are fewer than a dozen motor vehicles on the island, consisting of police vans, fair engines and a school minibus. Otherwise, residents and visitors rely on thousands of bicycles and 304 licensed horse-drawn carriages. The carriage hub is adjacent to the town’s central square, where passengers wait in line for a ride. "Almost everybody wants to keep things this way," said Munir Hamamcioglu, a hotel owner and native Buyukadan. "To abolish the system would be like abolishing the Queen of England." (.Garb, 2002)
-."The Islands That Refused to Motorize", detailed report about transport situation, in .ITDP`s "Sustainable Transport" #14 (.pdf; 2,211 KB)
-.www.istanbul.com
-.www.exploreistanbul.com

Allgemeines  general
- www.ungarn-tourismus.de

in Budapest:
Margareteninsel in der Donau (Margit-sziget)
autofreie, ruhige Parkinsel mit Fahrradverleih an der Nordspitze.
Es gibt lediglich eine Buslinie auf der Insel sowie den (Liefer-)Verkehr der Angestellten von Hotel und Sportanlagen. Budapest erholt sich dort. 
sonst: 
- Franz-List-Platz (Liszt Ferenc tér): autofreier, ruhiger Platz mit gemütlichen Cafés an der Andrássy út.
- Areal um den Vörösmarty tér sowie Vací u. (lange Einkaufsstraße als Fußgängerzone auf Pester Seite)
  Verkehrs-TIP: Touristen-ÖPNV-Kombitickets ("Budapest Karte"): ÖPNV & viele Museen frei, mit Ermäßigung in Bädern, kulturellen Einrichtungen etc.
-...www.budapestinfo.hu
-...www.hungarytourism.hu