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Institutionen, Verbände & Projekte:
Institutions, NGOs & projects:
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Berichte über größere Gebiete & mehrere Orte:
reports about larger areas & several places:
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Cheung Chau Island vor Hongkong 
autofreie Insel ("lange Insel") vor Hongkong; ehem. Pirateninsel; ~40.000 Einwohner
"... hat zwei Autos, ein grosses Feuerwehrauto, dass nur die Strandpromenade befahren kann und ein kleines für die Gassen. Auch auf Lamma Island vor HK gibt es keine Autos ...", Informationen von Lorenz Schröter
- Inselbeschreibung in www.discoverhongkong.com
- öffentliche Verkehrsmittel in Hongkong

in Dali am Erhai-See: Innenstadt; Provinz Yunnan (nahe Tibet)
autofreie Innenstadt

Gulangyu, Xiamen; Provinz Fujian (Süd-Ost-China)
autofreie Insel neben Xiamen
in städtischer Dichte bewohnt: ~16.000 Einwohner auf ~1,8 km2 (Die Stadt Xiamen besteht aus den Inseln Xiamen und Gulangyu sowie dem Küstengebiet nördlich des Jiulong-Flusses und Tong´an; eine von 5 chinesischen Wirtschaftssonderzonen)
Namen: „Garten am Meer“, „Museum der internationalen Architektur“ (Bauwerke im chinesischen, japanischen, spanischen und römischen Stil), „Klavier-Insel“ (in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts gab es dort fast mehr Klaviere als Einwohner), „Kristallpalast auf dem Meer“
... Auf Gulangyu fahren - bis auf ein paar elektronisch betriebene Rollstühle für ältere Menschen - keine weiteren motorbetriebenen Fahrzeuge ... eine duftende Welt ... idealer Wohnort ...
- Inselbeschreibung von Radio China International (hier auch)
- Inselbeschreibung von Yan Yayu
- Infos zu Politik & Wirtschaft
.carfree island near Xiamen, south of Shanghai
(...) Another living example of what a modern carfree city could be like. Once an international settlement, there are many beautiful old mansions that were quite obvious collaborations between architects from different parts of the world. It is quite a lively place, uncharacteristically relaxed (...)
- .November 7, 2005, Carbusters Magazine #25: .Living the Good Life - Life on Carfee Islands (report on Gulangyu Island and others worldwide)
- .picture-report in talkpath.com/menchetti/
- .report in The New Colonist (with some pictures)

Lamma Island vor Hongkong 
... eine sehr idyllische kleine autofreie Insel (~8-10.000 Einwohner; "Aussteigerparadies"; drittgrößte Insel Hong Kongs) westlich von Hongkong Island, sehr ruhig und friedvoll, mit lieblichen Tälern und Hügeln ... auch keine Busse oder Taxis ... viele Englischlehrer und junge Familien mit Kindern lassen sich hier nieder ... von Hongkong kommend fühlt man sich wie in einer anderen Welt, wie 30 Jahre in der Zeit zurückgereist ...
- ."Lamma: A Carfree Chinese Island", presentation from Diane Huntoon for the.Towards Carfree City IV conference (Berlin; July 2004)
- Inselbeschreibung in www.inm-asiaguides.com
- Inselbeschreibung in www.discoverhongkong.com
- privater Reisebericht (V.2001)
- privater Reisebericht
- öffentliche Verkehrsmittel in Hongkong
- Presseartikel Tagesspiegel, 23.XII.2000

Peng Chau Island vor Hongkong 
autofreie Insel; ~8.000 Einwohner
... keine Touristendestination. Es gibt keine Souvenirgeschäfte oder Restaurants für Auswärtige. Das lokale Leben dominiert alles. Auf dem einstündigen Rundgang durch die autofreien Strässchen hat man am Alltag der einfachen Menschen teil. Man glaubt sich in einem verschlafenen Provinzort im südlichen China ...
Presse - Reisetips:
- NZZ-Dossier, 06.XI.1997: "Hongkongs unbekannte Gesichter"

.siehe auch   see also:
- neue autofreie Siedlung auf der Insel Lantau
new carfree village on Lantau Island (near Hongkong), says report in Switzerland`s NZZ newspaper

Shamian Island vor Guangzhou (Kanton)
autofreie, städtisch bewohnte Insel
ehemals nur für die Kolonialherren zugänglich

Altstadt von Tongli vor Shanghai
autofreie Altstadt
Presse - Reisetips:
- Berl. Morgenpost, 30.I.2005: In Shanghais blühendem Vorgarten | Im "Land von Fisch und Reis": Wasserdörfer und Gartenstädte im Jangtse-Delta, westlich der Mega-Metropole

Yongkang eastern Zhejiang province
autofreie Industriestadt mit über 500.000 Einwohnern
"(...) I actually spent some time recently reading up on a car-free (pretty much) city of 500,000+ people. Yongkang ... (...) In the late 1990's, *somebody* made the decision that Yongkang would also be a center for the manufacture of small two and three wheeled vehicles, gas and electric, for export. (...) the good(?) news is, the citizens of Yongkang don't actually use these vehicles themselves (...)", reports `lockhughes´, Oct 16, 2003, in .Yahoo!-group "carfree_cities"