autofreies Stadtviertel in Deutschland
.carfree quarter in Germany (realised / under construction)

Hamburg - Barmbek:
Saarlandstraße

Übersicht overview:
Situation
Mobilitätskonzept mobility concept

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Initiatoren Initiator
Baugruppen building cooperatives
Investor / Projektentwickler investor / project developer
Architektur architecture
Baubetreuung coordination of building cooperatives

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Übersicht
.overview
Situation
Mobilitätskonzept mobility concept

ÖPNV:
U-Bahnlinie in fußläufiger Nähe, mehrere Buslinien in der Saarlandstraße

Planung & Zeitplan:
Neubau, insgesamt ~210 Wohnungen & Gemeinschaftseinrichtungen (s.u. Kontakt) sowie Büros/Geschäfte/Gewerbeflächen in 3 Bauabschnitten
Blockheizkraftwerk, Niedrigenergie-Standard, Regenwasserwiedergewinnung, Photovoltaik
Bebauungsplan: 1/3 Gewerbe, 2/3 Wohnen

1. Bauabschnitt (südliche & mittlere L-Gebäude & Punkthäuser, realisiert):
111 Wohnungen & div. Gemeinschaftseinrichtungen, seit Mai 2000 bezogen, letzte Gebäude (der GWG) 2001 fertiggestellt

2. Bauabschnitt (nördliches L-Gebäude & die beiden nördlichen Punkthäuser, noch unbebaut):
Auf diesen 4.400 qm werden insgesamt weitere 60 WE durch den Harburger EBV (Eisenbahnerbauverein) errichtet ("Anhandgabe" 27.06.2005). Derzeit sind dort noch Parkplätze.
voraussichtl. Zeitplan: Baubeginn Sept. 2006, Fertigstellung Ende 2007

3. Bauabschnitt (westliche Fläche an der Saarlandstraße, noch unbebaut):
Der B-Plan für diesen Grundstücksteil wird derzeit geändert, vorgesehen sind künftig Wohnungen anstelle Büros. Die Unterteilung in 3 kleinere Flächen ist möglich.
Kontakt: Autofreies Wohnen e.V. oder M. Gerber, Stattbau Hamburg

Mobilitätskonzept: autofrei
.mobility concept: carfree
- 0,15 Stellpl./WE (anstelle 0,8) für Behinderte, Car-Sharing & Anlieferung.
Sep. 2005: Die meisten der wenigen Parkplätze werden nicht gebraucht. Stattdessen werden sie von Bewohnern aus der Umgebung benutzt ...

Sicherung der Autofreiheit:
Jede/r hat sich per Mietvertrag für den Verzicht entschieden. Interne Regelungen sorgen für die Einhaltung der Verpflichtung. Jeder Autohalter muss 16.000 DM auf ein Sperrkonto einzahlen, ein Betrag, der nach Abschaffung des Autos zurückgezahlt wird. Sollten 50 Prozent der Bewohner ein Auto besitzen, gilt das autofreie Projekt als gescheitert. In diesem Falle muss die Stellplatzabgabe in Höhe von 16.000 DM je Auto an die Stadt Hamburg gezahlt werden. In unmittelbarer Nähe befinden sich zwei Stellplätze von Stattauto, so dass auf dem Grundstück kein Bedarf für einen zusätzlichen Stellplatz anliegt.

ILS Dortmund: Rechtliche Sicherung Hamburg – Saarlandstraße (PDF, 703 kb)

Aktuell
.news

Geschichte
.history

.Summary

Summary by initiator .Karsten Wagner, architect: 
"After questioning 400 interested households, an unused industrial area in Hamburg Barmbek that was owned by the city was chosen in September 1994. The area is about 3.5 hectares, limited to the east and the south by a canal and to the north and the south by streets. After discussions with the authorities, we were allowed to realise the first half of the 111 flats on our own. Currently 200 people are living in this area. Thirty-one flats belong to the carfree association `Wohnwarft´ while 18 flats are owened by the community `Barmbeker Stich´. `Leben mit Behinderung GmbH´ is responsible for 14 flats for disabled people and 48 flats, owened by the urban building-cooperative `GWG´, are publicly supported rented flats"
(.presentation at TCFC-IV conference, July 20, 2004 in Berlin)

.2001, Jan Scheurer (Murdoch University): Case Study | Saarlandstraße, Hamburg: Carfree housing in a non-profit cooperative

Kontakte
.contacts
Initiatoren Initiator
Baugruppen building cooperatives
Investor / Projektentwickler investor / project developer
Architektur architecture
Baubetreuung coordination of building cooperatives

• Karsten Wagner, Lawaetz-Stiftung

• Autofreies Wohnen e.V., Hartzlohplatz 5, D-22307 Hamburg
Tel.: +49-(0)40-278083-61; Fax: -62
Mail: info [] autofreieswohnen [Punkt] de
www.autofreieswohnen.de (main project page)

Baugruppen
.building cooperatives

• "Wohnwarft Genossenschaft für autofreies Wohnen eG"
31 Genossenschaftswohnungen im öffentlich geförderten Mietwohnungsbau, mit Anmelde-/Warteliste
Saarlandstr. Nr. 6b, c, d (südliches L-Gebäude)
Kontakt: Rainer Licht, Mail: info [] wohnwarft [Punkt] de
www.wohnwarft.de

• Eigentumsgemeinschaft "Barmbeker Stich WEG"
18 Wohnungen (teilweise öffentlich geförderte Eigentumsmaßnahmen)
Saarlandstr. Nr. 4 und 6a (südliches Punkthaus)
Kontakt: Elmar Plöger, Mail: autofrei [Punkt] weg [] gmx [Punkt] de

Investor / Projektentwickler
.investor / project developer

• städtische Wohnungsbaugesellschaft GWG Hamburg
48 Mietwohnungen im öffentlich geförderten Wohnungsbau
mittleres L-Gebäude

• "Leben mit Behinderung Hamburg GmbH"
14 Mietwohnungen im öffentlich geförderten Wohnungsbau
Saarlandstr. Nr. 14 (mittleres Punkthaus)
Kontakt: Tel.: +49-(0)40-2707900

Architektur
.architecture

• Dittert & Reumschüssel Architekten (für "Wohnwarft", südliches L-Gebäude & "Leben mit Behinderung GmbH", mittleres Punkthaus)

• Plan R (für "Barmbeker Stich WEG", südliches Punkthaus)

Baubetreuung
.coordination of building cooperatives
• M. Gerber, Stattbau Hamburg > Bauprojekte > Autofreies Wohnen Saarlandstraße (für "Wohnwarft", "Barmbeker Stich" & "Leben mit Behinderung" & den 3. noch unbebauten Bauabschnitt an der Saarlandstraße)

Links, sonstige Berichte
.links, other reports

März 2002, ILS Dortmund: Wohnprojekt Hamburg: Saarlandstraße (Steckbrief in www.wohnen-plus-mobilitaet.nrw.de)

10.09.2001, Ökoinstitut Freiburg (Pressemitteilung): Städtebauliche und ökologische Qualitäten autofreier und autoarmer Stadtquartiere (Vorstellung eines Forschungberichtes, der u.a. das Projekt Saarlandstraße untersucht und mit 5 anderen Projekten vergleicht.
Das Buch:
Wolfgang Christ, Willi Loose, Öko-Institut e.V./Bauhaus-Universität Weimar:
"Städtebauliche und ökologische Qualitäten autofreier und autoarmer Stadtquartiere"
Freiburg 2001, 110 S., DIN A4, vierfarbig, ISBN 3-934490-12-3)

.2001, Jan Scheurer (Murdoch University): Case Study | Saarlandstraße, Hamburg: Carfree housing in a non-profit cooperative

2001, wohnbund-Informationen 4/2001 "Baukultur": Projekt: Autofrei Wohnen Saarlandstraße, Hamburg (Steckbrief mit Fotos)

03.09.1999, Karsten Wagner: Autofreies Projekt Saarlandstraße (Konferenz in Berlin, Text downloaden: KB99wagner.rtf , 26 KB)

1998, Karsten Wagner: Bewohnerbeteiligung Hamburg Saarlandstraße (Fachbeitrag 19 in www.wohnen-plus-mobilitaet.nrw.de, auch im Rundbrief Nr. 9 des ILS Dortmund)

Dez. 1995, ILS Dortmund: Kurzinfos Autofreies Wohnen in Hamburg (Rundbrief #4, "Autoarme Stadtquartiere")

Berichte der Verkehrspsychologischen Praxis (vpp), Hamburg:
- Kurzdarstellung
- ausführlicher Bericht
- Grundsätze zur Autofreiheit
- allg. Planungskriterien

Presse
.press

19.10.2004, taz: Leben statt parken | Autofreies Wohnprojekt an der Saarlandstraße wundert sich über gemächliches Arbeitstempo der Behörden und zweifelt am Willen zur wachsenden Stadt

06.08.2003, taz: Großstadtverkehr - Mobilitätsverhalten: Hamburger haben weite Wege. Jeder Zweite fährt einmal pro Woche Bus oder Bahn

20.03.2003, taz: Wohnlich (Leserbrief zum Projekt Saarlandstraße)

toter Link ? Febr. 2002, Commerzbank Journal online: Ökosiedlungen - Im Einklang mit Natur und Nachbarn

2001, Wohnbund #4/2001: Autofrei Wohnen Saarlandstraße, Hamburg (Daten, Fotos)

10.03.2001, taz: Auf gute Nachbarschaft

20.05.2000, Die Welt: Leben ohne Auto - Idyll mit Busanschluss

08.12.1999, Berliner Zeitung: autofreie Siedlungen sind bundesweit gefragt

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